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15.A【解析】依据材料“沈阳市2008年至2015年七年间机动车保有量增长了1.5倍,大约以每天600余台的数量递增”“日益增加的道路车流量,给变化较小的城区路网持续加压”可知,当时沈阳市城市交通建设滞后于社会经济发展,故A项正确;材料未出现沈阳市与国内同类城市的比较,排除B项;材料反映的是当时沈阳市的机动车保有量增速而非机动车制造,排除C项;材料仅反映当时沈阳市交通建设滞后于社会发展,不能说明沈阳市整体城市化水平落后,排除D项。
2.(1)特点:迫于外力;文明与落后并存:影响深远。(2)示例:阶段:起步阶段—鸦片战争后到甲午战争前。理由:鸦片战争后,中国各大商埠相继被迫开放,城市内的近代工业逐渐兴起,城市化进程开启。但是,这时对外开埠的通商城市以商业为主,城市化对农村人口的吸附力不足,且城市发展不平衡,导致城市化率较低。阶段:初步发展阶段一甲午战争后至抗日战争全面爆发前。理由:1895年《马关条约》签订后,清政府放宽了对民间设厂的限制,社会上兴起了兴办实业的热潮,尤其是一战期间,中国民族工业进入发展史上的第一个黄金期。城市工业的发展,大大增强了城市对农村人口的吸附力,增强了城市化的拉力。阶段:曲折发展阶段一抗日战争全面爆发后至新中国成立前。理由:1937年抗日战争全面爆发,东部、中部城市受到战争的严重破坏。抗日胜利后,中国一度出现战后的复兴,经济和城市都出现较大发展,但很快又出现了三年国共内战,内战对城市的破坏相当严重。【解析】(1)特点:根据材料一“以外力逼迫的开埠通商为契机”“城市化文明和进步的一面”“城市化过程中传统和落后的另一面”“为现代中国中国城市化铺垫了以之为起点的历史基础”等,可以得出迫于外力、文明与落后并存、影响深远。(2)阶段划分及理由:根据材料二表格中的数据信息并结合所学知识,可以将鸦片战争后至甲午战争前划为起步阶段,将甲午战争后至抗日战争全面爆发前划为初步发展阶段,将抗日战争全面爆发后至新中国成立前划为曲折发展阶段。在说明理由时,结合工业发展、政府政策、外敌入侵、国内战争等因素进行分析即可。