2022~2023学年核心突破XJCQG(二)2地理试题答案

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19.D【解析】从图中纬度可看出，两河流域位于30°N以北，当地的降水主要在冬季，水汽主要是由中纬西风带来的，D正确：里海位于当地的东北方向，为西风的下风向，C错误；波斯湾和印度洋的水汽无法大量进入当地，A、B错误。所以选D。】口20.A【解析】平底船制作采用芦苇和天然沥青而非木材，最主要原因是当地为热带沙漠，木材缺乏，不是因为木材加工困难，故A正确，D错误；芦苇容易获取，所以作为制作材料，更加轻便不是采用芦苇的主要理由，B错误：平底船制作用沥青，主要是利用沥青的防腐防蛀功能而不是因为其成本低，C错误。所以选A。

25.(1)与现有铁路并行，可以充分利用原有设施，降低施工难度和建设成本：减少对国家公园保护区的二次破坏；连接城市多，沿线运输需求量大；线路短，降低建设成本，节省运营时间。(8分)(2)地势起伏较大（相对高度大）；断裂发育，地质条件复杂；干季淡水缺乏，湿季降水多；（沿线火山灰土分布广泛，土壤疏松，遇水软化)地基不稳；野生动物，蚊虫侵袭。（每点2分，任答4点得8分)》(3)电气化双轨铁路投资大，肯尼亚经济落后，资金不足；肯尼亚电力工业薄弱，电力供应不足；双轨铁路占地面积大，征地困难，对生态环境的破坏大：客货运输需求较小，单轨内燃机系统已能满足运输需求。(8分)【解析】第(1)题，蒙内铁路选线的合理性可以从与原有线路的配合、建设成本、建设难度、线路长度、对生态环境的影响以及对区域经济发展的影响等方面进行分析。由材料分析可知，蒙内铁路与现有铁路乏；区域生物资源丰富，沿线可能会遭遇野生动物、并行，这样在道路修建时，可以充分利用原有设施，蚊虫侵袭等。第(3)题，由材料分析可知，蒙内铁路降低施工难度和建设成本；该线路尽量避开国家公采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电园，从而减少对国家公园保护区的二次破坏：该线路气化方案的原因需要从建设条件、能源条件、土地条沿途连接城市多，运输需求量大；而且该线路短，降件、客货需求等方面进行分析。对比单轨与双轨的低建设成本，节省运营时间。第(2)题，蒙内铁路修投资可知，电气化双轨铁路投资大，但是肯尼亚经济建过程中遇到的主要自然障碍，可以从地形、地质落后，资金不足：电气化需要更为充足的电力资源供土壤、气候、蚊虫等角度分析。读图分析可知，蒙内应，肯尼亚电力工业薄弱，电力供应不足；而且从占铁路建设过程中要穿越山地、大裂谷，地势起伏较地面积上来看，双轨铁路占地面积大，征地困难，对大；断裂发育，地质条件复杂：沿线火山灰土分布广生态环境的破坏大；肯尼亚地区的经济发展水平较泛，土壤疏松，沿途多热带草原气候，湿季降水多，遇低，客货运输需求较小，从需求量上来看，单轨内燃水软化，地基不稳；热带草原气候干季淡水资源缺机系统已能满足运输需求。