天一大联考 2022-2023学年海南省高考全真模拟卷(二)2英语试题答案

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CBFI(中国沿海散货运价指数)反映了我国沿海运输市场运价的变化情况，也反映了海运市场的供需关系，其涨跌与我国海运运价呈正相关。2020年初的新冠疫情对CBFI造成了巨大影响。下表示意2020年与2021年第一季度CBFI数据。据此完成17~19题。2020年第一季度2021年第一季度类型1月2月3月1月2月3月煤炭1001.3902.0876.91350.51016.61294.5金属矿石1015.1963.1946.51224.31013.11153.5粮食759.7626.5602.41247.1943.21199.6【附税】原油1557.51557.51556.71541.71541.71541.7成品油1873.91406.81317.11558.71499.61485.617.下列关于2021年第一季度我国海运运价的分析，正确的是A.能源类货物均先跌后涨B.粮食的运价最低C.金属矿石运价变幅最大D.原油运价较稳定【答案】D【解析】我国海运运价与CBFI呈正相关，由表中CBFI数据可知，以煤炭、原油、成品油为代表的能源类货物并非均先跌后涨；粮食运价仅2月份最低，但其变幅最大；原油运价相对稳定。18.一般而言，每年2月的CBFI均为全年最低，可能是因为A.传统假期B.气象条件C.船用燃油价格D.贸易政策【答案】A【解析】一般而言，每年2月份受我国春节假期影响，运输需求较小，我国海运运价较低，CBFI也较低；据材料，CBFI反映海运市场供需关系和市场运价变化情况，与气象条件关系不大；船用燃油价格和贸易政策不可能每年2月都有变化。19.造成2020年3月CBFI持续走低的原因是A.产业转移B.复工推迟C.陆运冲击D.货船紧缺【答案】B【解析】据材料可知，2020年第一季度较2021年第一季度，我国受新冠疫情影响大，国内各部门复工推迟，制造业产能下降，导致港口货运市场低迷，运价持续走低；产业转移为循序渐进的过程，并非突发于2020年3月；陆运交通发展，但仍取代不了廉价、运量大、对外联系密切的海运；海运货船紧缺会导致运价上涨。