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4B由材料可知,智能轨道快运系统采用的是虚拟轨道线路,不依赖钢轨(铁轨)行驶因而建设周期较短;智能轨道快运系统根据客流变化调节运力,能有效缓解普通公交车载客量小的缺陷,满足城市早晚运输高峰阶段需求,大大提高运力,城市适度性高,综合运力强;智能轨道快运系统属于地面交通线,占用城市道路;采用高铁柔性编组模式,双车头设计,解决了超长车身带来的转弯难题,同时省却了掉头的麻烦5.A智轨电车运行的环境主要是城市街道,经过居民区、商务区等城市功能区,且在道路上与汽车和人流混行,需要有足够好的制动系统,保证行车安全。城市道路相对平坦,智轨电车可根据客流变化增加或减少车厢,调节运力,因而针对电车运行的环境,在电车设计时不需要重点注意乘坐的舒适度、车身体积和载客运力6.D智能轨道快运系统是城市公共交通与其他城市联系不大,是对现有公共交通的补充和完善,并不能作为客运主体方式,对推动第一产业发展作用较小交通的不断完,会促进城市的发展和优化功能区布局,更多内容,请微信搜索关注。